Az F1-esek választhatnak egy 10 és 99 közötti számot, és a játékkal kapcsolatos tevékenységük során továbbra is az övék maradnak. Ha bármilyen okból elhagyják a tevékenységet – legyen az nyugdíj vagy bármi más –, akkor a számukat néhány szezonra fenntartják, megakadályozva, hogy a kezdők ebben az időszakban kereshessék őket. A kódot azért vezették be, hogy támogassák a pilóták személyes arculatát, és lehetővé tegyék a rajongók számára, hogy megismerjék kedvenceiket az adott szezonban, függetlenül attól, hogy melyik csapatot vezetik be. Bár a Haas festése a megjelenés előtt mindenhol kiszivárgott az interneten, a csapat könnyedén bebizonyította, hogy a tavaly használt, főként csupasz szén-dioxidos festéshez képest több fényt tartalmazó koncepción dolgozik. Nagyobb fényrésze van az orrlyukaknak, az oldaldobozoknak, és a fekete és piros kiegészítő színek határolják a szögletes alsó részeket.

Paddock Pub™ 3 napos TGR Haas F1® Party Bar átvétel – pinnacle fogadási alkalmazás

• A kettő valójában egymásra épül, hogy a csapat kihasználhassa a 2026-os Audi raktári csapattá való átalakulását, amelyben a fiatalság és az érzelmek keveréke van.
• A legújabb szervezeteknek minden egyes ingyenes beosztású példa után vissza kell térniük néhány szettet – így hét szett teljes egészében kvalifikált gumi marad a versenyen, ezek közül az egyiket, és így egy szettet lágy keverékű gumiabroncsként kell maguknál tartaniuk a Q3-ban való használatra, amikor úgy gondolják, hogy egy szett túl sok.
• Perez az idei évben a nyolcadik helyen végzett a tabellán, mindössze négy dobogós helyezést ért el összesítésben, és áprilisban egyet sem fog elérni az ázsiai versenyen.
• Bortoleto, aki korábban a McLaren pilótafeltaláló programjának tagja volt, 2017-ben Felipe Massa néven az első teljes életű brazil F1-es pilóta lett.

„Ma fokozatosan áttértünk arra, hogy azt gondolod, hogy helyes dolog a gumikkal bánni.” Később Stella elfogadta, hogy a Ferrari egy sokkal jobb autót mutatott be megnövelt leszorítóerővel, de kedden a srác és a McLaren nem volt abban a helyzetben, hogy többet hozzon ki a tavalyi évből, mint a kontrollerő. Hadjar a legutóbbi csatáját az Abu Dhabiban vívja, mielőtt a 2026-os alapcsapatához csatlakozna.

Ez elegendő volt ahhoz, hogy a legújabb, Grove-tól függő csapatot – amely James Vowles vezetése alatt fellendülést szenvedett el – becslések szerint 130 millió dollárral 2026-ig meggazdagítsák. Az egy évvel ezelőtti konstruktőri csapat második helyezettjei a 2025-ös év végére a negyedik helyre csúsztak vissza, így a nyereményalap 141 millió dollárra csökkent. Csapatonként új számot kapnak a konstruktőri csapat elmúlt évbeli teljesítménye alapján. Úgy tudni, hogy az F1 teljes pénzeszközeinek 1-45%-át közvetlenül az új csapatoknak osztják szét. A rajtrácson az F1 10 csapata átlagosan 1,5 milliárd dolláros vagy annál magasabb szinten értékelődik – ez a határ két évvel ezelőtt a mindössze négy szervezettől megszűnt –, és az átlagos értékelés 3,6 milliárd dollár körülire emelkedett, ami 89%-os növekedést jelent 2023 óta. Ez a Ferrari, a sportág legpatinásabb csapata, amelynek vagyona 6,5 ​​milliárd dollár, új helyet foglal el a játékban a Forbes becslései szerint.

Lance Walking tárgyai a „rendkívül sérült” Aston Martinnak egyszer tripla FIA büntetést szabtak ki

A motorsport kétségtelenül Andy vérkeringésében van, mivel számos családtagja van szerte a világon, így nem meglepő, hogy négyéves korában egy nagyszerű gokarttal tette meg első köreit. Miközben 2021-ben kezdte meg a harcot a nemzetközi gokartos színtérért, Andy az első tízben végzett a 32. Andrea Margutti Trophy-n (60 Micro), az FIA Karting Industry Championship-en (Okean Junior), és 2024-ben a legjobb 20 között volt az FIA Karting Európa-bajnokságon (OK). A kínai Xi'a megyéből származó Yuanpu 2025-ben Argentína színeiben indul a Prema színeiben az új GB3 bajnokságban. Az új, 17 éves versenyző 2024-ben töltötte első évét a fociban, és egy győzelemre, majd egy dobogóra szorult a brit F4-es bajnokságon.

Verstappen maximálisan segít a Mercedesnek, és a mega-kivásárlás is segít Toto Wolffnak elérni ezt a célt.

Az új Aranynyilak eközben gyakran erőltetik a jövőt, Hamilton honfitársával, George Russell-lel és az új sztártehetséggel, Kimi Antonellivel a pályán. Ahogy a Forma-1 egy másik pinnacle fogadási alkalmazás korszakba készül, a média több száz millió dollárt oszt szét a 2025-ös versenyranglista alapján. A Forbes 2025-ös 1. lépéses algoritmus-értékeléseit személyes iratokból és személyes adatfájlokból – beleértve a bankok által a vállalkozások számára becsült értékeléseket is – származó információk alapján gyűjtötték össze, és interjúkat fognak készíteni iparági vezetőkkel, elemzőkkel, bankárokkal és befektetőkkel. A pénzügyi becslések a 2024-es 1. lépéses algoritmus-funkciókból származnak, és tiltják a további vállalkozásokat, például az autók értékesítését.

Hasonlítsa össze a versenytársakat, és dátummal jelölheti a demóbeállításokat.

• 2025-ben a Ferrari egy magas karakterű versenyzőpárost állított össze – Lewis Hamilton és Charles Leclerc mellett –, hogy Hamilton szenzációs utat törjön a Mercedestől a 2024-es szezonok után.
• A büntetőpontok alkalmazása az F1-ben folyamatosan kimondott ok a sportágra, mivel fennáll annak a lehetősége, hogy a versenyzőket kénytelenek lesznek feltartóztatni, ha a helyszínelési cselekedeteik folyamatosan ellentétesek a törvényekkel.
• A legújabb Aranynyilak ugyanakkor hajlamosak arra, hogy a jövőben Hamilton honfitársát, George Russellt és a legújabb sztárképességű Kimi Antonellit is a volán mögött tartsák.
• Max az elmúlt 12 hónapban a legújabb felniket használta az RB-ről, de ez nem volt elég ahhoz, hogy nagyszerű címet szerezzen a szezon lassú kezdete után.
• Nehéz egy olyan csapatot dominánssá tenni, amely a friss tiszteletet, tapasztalatot és tudást a te hálód más részébe rendeli.

A 22 éves Lawson a pálya szélén ül (ezért mindenképpen viccelek), miközben a Red Bull és a WRC félreállított pilótája, és lelkes, tiszteletreméltó munkát végzett öt nagydíjas éven át, amíg Ricciardo egy sérülésből lábadozik. Ez azonban július 4-én megváltozott a hírek szerint, amikor Oliver Bearman többéves szerződést kötött. A 19 éves versenyző idén már az F2-ben tanult, és tartalékversenyzőként dolgozik a Ferrari és a Haas csapatában. Forma-1-es debütálását a Szaúd-arábiai Nagydíjon tette, Sainz helyetteseként, aki a legutóbbi csatát vívta ki a vészhelyzeti merevedési műtétek miatt.

Az új tételek száma folyamatosan növekszik, mivel az új büntetés az előző év végéhez képest pluszban van, ezért összeállítottunk egy kényelmes listát az egyes versenyzők összesített pontszámairól, arra az esetre, ha büntetőpontok járnának a jogosítványok elvesztése miatt. Eközben Bearman négypontos büntetése, miután nem engedelmeskedett egy piros zászlónak a tavalyi brit nagydíjon, lejárt, és bár még mindig az új asztalnál van, még mindig mentesül a problémáktól. Az új versenyzők sokkal jobban viselkedtek, mint tavaly, és egy jobb büfé várt az új versenybírókra, akik átadták őt a versenyzőknek. Természetesen a szabályok nem kézzelfogható FIA-szabályok, de a versenybírók figyelembe veszik őket, amikor eldöntik, hogy milyen büntetéseket szabjanak ki a vezetőkre. A versenyzők vétségeiért kiszabható büntetések a tapasztalat súlyosságától függően változnak. Miután tizenkét hónap telt el azóta, hogy minden egyes bűncselekménytípushoz tartozó új pontok törölve lettek, az adott eseményhez kapcsolódó pontszámot törölték, ezért óvatosnak kell lenniük, nehogy átlépjék a végzetes 12-es tűréshatárt.

Ahogy említettük, Nico Hulkenberg 2025-ben a Sauberhez igazolhat, a német csapatnál pedig Andreas Seidl – akit azóta már lecseréltek Mattia Binottotól – opcióként szerepelt az Audi F1-es csapatának leigazolásában. Az ausztrál Oscar Piastri leszerződteti a csapatot, aki egy több éves, 2026 végéig szóló hosszabbítással fektetett be a csapatba. Hulkenberg távozása lehetőséget adott a Haasnak a 2025-ös szezon megnyerésére, mivel csapattársa, Kevin Magnussen is eltávolodott az év végén. Az új csapat, amely csapattársától távol maradt, a jelenlegi F2-es vezető Gabriel Bortoleto, aki hónapokig tartó kihagyás után megelőzte Valtteri Bottast a következő székben. A Red Bull elméletileg a 2024-es Kanadai Nagydíj előtt kidolgozta a lehetőségét, hogy Yuki Tsunodát a Racing Bullsnál 2025-ben megtartsák.

Lewis Hamilton

Amikor Sainztól elvárják, hogy olyan helyet foglaljon el, ahol mindkét fél érdekli őket, a srác végül korlátozott lehetőségekre pályázik, és két szezonra szóló szerződést írt alá a Williamsszel, miután a Mercedes Antonellit választotta, a Red Bull pedig úgy döntött, hogy meghosszabbítja Perez szerződését. Norris és Piastri szerződései biztosítottak 2025-re, lezárt szerződéshosszabbításokkal, amelyek a szezon előtti időszakra vonatkoznak, 2026-tól és 2028-tól kezdődően. Hamilton ugyanakkor a hiteles, dokumentációt törő nyolcadik versenysorozatot üldözte, miután elvesztette az új szezont Verstappennel szemben a vitatott szezonzárón Abu Dhabiban, 2021-ig. A legújabb versenyzői felállás ma nagyrészt megváltozott a 2025-ös szezonra, mindössze néhány szervezet – a McLaren és az Aston Martin – megtartotta az előző évi felállását.

Például Lewis Hamilton elérte a 44-es számát – azt az értéket, amelyet a srác a gokartozásban is játszott –, miközben 2021-ben te vagy a legújabb hétszeres helyi bajnok, amelynek középpontjában a Purpose 49 áll. Ez egy jótékonysági szervezet, amely mélyebb szimbólumot, sokszínűséget és a motorsportban való részvételt javasol. „Nagyszerű este volt” – mondta a hétszeres iparági győztes, Lewis Hamilton, aki első szezonjára készül a Ferrarinál. A csapatok a 2024-es versenysorozat másik részében mutatták be új fényezésüket, a Sauberrel kezdve, és a McLaren új festésével zárva; a legújabb wokingi csapat korábban Silverstone-ban tépte le az MCL39-et egy lime-fekete álcázási sémában.

2025-ben, akár nem, Piastri nagyon erős akar lenni, miközben a McLaren autóvezetői egymás után küzdenek a saját nevük dicsőségéért. Bár minden autó más, az egyetlen módja annak, hogy megértsük, hogyan is viselkedik valójában egy pilóta, az, ha összehasonlítjuk őket valakivel ugyanazon autó egy másik verzióján – és ezeket az elemzéseket évről évre érdekes témává tesszük. Olvassa el a legfrissebb F1-es jelentéseket és információkat más motorsport-show-król a RacingNews365.com-on, a világ legújabb független F1-es weboldalán, amely naponta kap F1-es nyilvánosságot. A Haas újraélesztette Nico Hulkenberget és Kevin Magnussen szerződéseit az F-szezonokra, miután erős munkát végeztek egymás mellett 2023-ban, de az új sorozat a 2025-ös és 2026-os szezonra készült, amikor Oliver Bearman és Esteban Ocon is lecsapott rá. Miután 2024 júniusának elején véglegesítették, hogy Esteban Ocon a szezon után távozik a csapattól, Jack Doohant választották új barátjuknak, de egyben egy igazi kaland is lesz.

A McLaren a szezonokat biztonságosan rögzíti, miközben mind a pilóták, mind a konstruktőrök pontversenyében favoritnak számítanak. Korábban egy csapatnak három szezont kellett végigjátszania ahhoz, hogy jogosult legyen a díjra, ami jelentős változást jelent. És egy fontos változás, hogy a korábbi Concorde-megállapodáshoz képest 2021-ben a csapatok jogosultak díjra.